Explicación detallada del diseno impermeable del arnés de cableado del automóvil
El arnés de cableado de bajo voltaje del automóvil conecta los diversos dispositivos eléctricos en todo el vehículo, desempeña el papel de activación y transmisión de señales y es el sistema nervioso del automóvil. Para asegurar la estabilidad del sistema de mazo de cables, es necesario combinar el entorno de trabajo de cada área del vehículo para determinar el diseño de protección correspondiente para el mazo de cables en cada área. La resistencia al agua es una parte importante del diseño del arnés de cableado, este artículo lo presentará.
Los significados de los números en la figura son los siguientes:
1. Cabina y habitáculo;
2. La parte por encima de la línea de vadeo de la línea de 4 puertas;
3. La parte debajo de la línea de vadeo de 4 puertas;
4. Puerta trasera;
5. La parte del parachoques trasero por encima de la línea de vadeo;
6. La parte debajo de la línea de flotación del parachoques trasero;
7. Techo del coche;
8. La parte de la viga del marco de la cabina;
9. La viga del bastidor en la cabina / la periferia del motor;
10. Parachoques delantero;
11. Chasis y 4 ruedas
2. Zona seca y húmeda y zona impermeable con arnés
De acuerdo con la Figura 1, analice los requisitos de impermeabilidad de cada área de la instalación del arnés de cableado.
Área mojada: La parte debajo de la línea de vadeo se llama zona húmeda. Las figuras 3, 6, 10, 11 y las áreas de protección delantera y trasera 10, 5, 6, las áreas de la sala de máquinas 8, 9, el área del techo 7 y el área de la puerta trasera 4 son todas áreas húmedas. Los arneses de cableado ubicados en esta parte incluyen: Arnés del parachoques delantero, Mazo de cables de la cabina (lado de la cabina), Línea eléctrica (como arnés de cableado del motor), Arnés del parachoques trasero, Mazo de cables positivo y negativo de la batería, Línea de la puerta (área debajo de la línea de vadeo) y todos los arneses de cableado de alto voltaje. Los conectores de estos mazos de cables (excepto los cables de las puertas) deben estar diseñados para impermeabilización, y las partes perforadas en la habitación deben sellarse con espacios de goma para evitar que el agua ingrese a la cabina. Además, los puntos de control del mazo de cables deben estar protegidos por tubos termorretráctiles, y todos los puntos de tierra deben estar protegidos por tubos termorretráctiles con pegamento. Para el arnés de la puerta, el enchufe debajo de la línea de flotación solo tiene una bocina de bajo voltaje, y se recomienda que el enchufe en este lugar esté protegido contra el agua.
Área seca: El resto de la zona de deshumidificación es zona seca. Los arneses de cableado ubicados en esta área incluyen el arnés de cableado de instrumentos, el arnés de cableado del techo, el arnés de cableado del piso izquierdo y el arnés de cableado del piso derecho. Estos enchufes de arnés de cableado no necesitan estar diseñados para impermeabilización, pero para las partes que están en contacto directo con el exterior, se requiere una hebilla de brida sellada. Los orificios pasantes están sellados con piezas de goma para evitar que entre agua en el automóvil.
3. Forma impermeable del arnés de cables
La impermeabilización del mazo de cables se considera principalmente desde los siguientes aspectos:
3.1 Establecer punto de goteo en el diseño de todo el vehículo
3.2 Selección de brida para cables
Cuando el arnés de cableado se fija a la chapa de la carrocería conectada directamente al exterior, la prioridad es no hacer agujeros en la carrocería, y tratar de usar los pernos del cuerpo para usar la brida de cable tipo perno de tarjeta para la fijación. Si realmente está sujeto a otras restricciones, debe usar bridas para cables impermeables para la fijación.
3.3 El uso de plug-in a prueba de agua
Las áreas que requieren un diseño a prueba de agua deben usar conectores a prueba de agua y seleccionar los conectores apropiados de acuerdo con el nivel de impermeabilidad de cada área.
En la actualidad, algunos OEM nacionales tienen regulaciones vagas sobre la estructura impermeable de los conectores impermeables, como los tapones de sellado y los tapones ciegos, y no existen regulaciones sobre la configuración.
Sin embargo, debido al precio de los tapones de sellado y los tapones ciegos que coinciden con los conectores, los proveedores de arneses de cableado utilizarán otros modelos para reemplazarlos, pero es probable que estos hagan que el diseño impermeable no sea confiable y afecten el uso funcional de todos los componentes eléctricos del vehículo. Por lo tanto, debemos supervisar y promover los correspondientes experimentos de impermeabilidad, participar en todo el proceso y asegurar la estabilidad del sistema.
3.4 Impermeabilidad del punto de punzonado y del lugar de prensado del terminal
Para mazos de cables en áreas húmedas, los puntos de control entre los cables deben estar protegidos por tubos termorretráctiles y todos los puntos de conexión a tierra deben estar protegidos por tubos termorretráctiles encolados.
3.3 Verwendung eines wasserdichten Plug-Ins
Wasserdichte Steckverbinder müssen für Bereiche ausgewählt werden, die wasserdichtes Design erfordern, und geeignete Steckverbinder sollten entsprechend der Wasserdichtigkeit jedes Bereichs ausgewählt werden.
Gegenwärtig haben einige inländische OEMs vage Vorschriften für die wasserdichte Struktur wasserdichter Steckverbinder, wie z. B. Dichtungsstopfen und Blindstopfen, und es gibt keine Vorschriften für die Einstellungen.
Aufgrund des Preises der Dichtungsstopfen und Blindstopfen, die mit den Steckverbindern übereinstimmen, werden die Kabelbaumlieferanten andere Modelle verwenden, um diese zu ersetzen. Diese machen jedoch das wasserdichte Design wahrscheinlich unzuverlässig und beeinträchtigen die funktionale Verwendung der elektrischen Komponenten des gesamten Fahrzeugs. Daher müssen wir die entsprechenden wasserdichten Experimente überwachen und fördern, am gesamten Prozess teilnehmen und die Stabilität des Systems sicherstellen.
3.4 Wasserdicht von der Stanzstelle und der Crimpstelle der Klemme
Bei Kabelbäumen in feuchten Bereichen müssen die Kontrollpunkte zwischen den Kabeln durch Schrumpfschläuche und alle Erdungspunkte durch geklebte Schrumpfschläuche geschützt werden.
3.5 Agujeros pasantes a prueba de agua
Los orificios pasantes del mazo de cables deben usar piezas de goma adecuadas para una protección impermeable y de sellado, teniendo en cuenta los requisitos de hermeticidad de todo el vehículo. La interferencia recomendada es de 1 ~ 2 mm. Para orificios de más de 40 mm, se requiere un diseño de brida para garantizar la hermeticidad.
4. resumen: El diseño impermeable del arnés de cableado es un contenido necesario en el diseño del arnés de cableado. Una vez que falla el diseño a prueba de agua, es fácil hacer que varios sistemas eléctricos funcionen de manera anormal, afecten la comodidad del vehículo e incluso generen un gran riesgo de seguridad. Una vez completado el diseño, se debe realizar un experimento a prueba de agua para verificar la confiabilidad del diseño a prueba de agua.
1. La profundidad de vadeo del automóvil
La profundidad máxima de vadeo de un automóvil se refiere a la altura de la "línea de vadeo" desde el suelo. La "línea de vadeo" se refiere al nivel del agua más profunda que puede atravesar un automóvil cuando conduce a una velocidad de 10 km / h. Al diseñar el sistema eléctrico, es necesario hacer referencia a la profundidad de vadeo de todo el vehículo, de modo que los componentes eléctricos clave estén dispuestos sobre la "línea de vadeo". Al mismo tiempo, puede impermeabilizar eficazmente los componentes eléctricos por debajo de la "línea de vadeo". De acuerdo con la profundidad de vadeo del vehículo y la disposición de los componentes eléctricos y el arnés de cableado del vehículo, el área de disposición del arnés de cableado del vehículo se divide en la siguiente figura 1.
La profundidad máxima de vadeo de un automóvil se refiere a la altura de la "línea de vadeo" desde el suelo. La "línea de vadeo" se refiere al nivel del agua más profunda que puede atravesar un automóvil cuando conduce a una velocidad de 10 km / h. Al diseñar el sistema eléctrico, es necesario hacer referencia a la profundidad de vadeo de todo el vehículo, de modo que los componentes eléctricos clave estén dispuestos sobre la "línea de vadeo". Al mismo tiempo, puede impermeabilizar eficazmente los componentes eléctricos por debajo de la "línea de vadeo". De acuerdo con la profundidad de vadeo del vehículo y la disposición de los componentes eléctricos y el arnés de cableado del vehículo, el área de disposición del arnés de cableado del vehículo se divide en la siguiente figura 1.
Los significados de los números en la figura son los siguientes:
1. Cabina y habitáculo;
2. La parte por encima de la línea de vadeo de la línea de 4 puertas;
3. La parte debajo de la línea de vadeo de 4 puertas;
4. Puerta trasera;
5. La parte del parachoques trasero por encima de la línea de vadeo;
6. La parte debajo de la línea de flotación del parachoques trasero;
7. Techo del coche;
8. La parte de la viga del marco de la cabina;
9. La viga del bastidor en la cabina / la periferia del motor;
10. Parachoques delantero;
11. Chasis y 4 ruedas
2. Zona seca y húmeda y zona impermeable con arnés
De acuerdo con la Figura 1, analice los requisitos de impermeabilidad de cada área de la instalación del arnés de cableado.
Área mojada: La parte debajo de la línea de vadeo se llama zona húmeda. Las figuras 3, 6, 10, 11 y las áreas de protección delantera y trasera 10, 5, 6, las áreas de la sala de máquinas 8, 9, el área del techo 7 y el área de la puerta trasera 4 son todas áreas húmedas. Los arneses de cableado ubicados en esta parte incluyen: Arnés del parachoques delantero, Mazo de cables de la cabina (lado de la cabina), Línea eléctrica (como arnés de cableado del motor), Arnés del parachoques trasero, Mazo de cables positivo y negativo de la batería, Línea de la puerta (área debajo de la línea de vadeo) y todos los arneses de cableado de alto voltaje. Los conectores de estos mazos de cables (excepto los cables de las puertas) deben estar diseñados para impermeabilización, y las partes perforadas en la habitación deben sellarse con espacios de goma para evitar que el agua ingrese a la cabina. Además, los puntos de control del mazo de cables deben estar protegidos por tubos termorretráctiles, y todos los puntos de tierra deben estar protegidos por tubos termorretráctiles con pegamento. Para el arnés de la puerta, el enchufe debajo de la línea de flotación solo tiene una bocina de bajo voltaje, y se recomienda que el enchufe en este lugar esté protegido contra el agua.
Área seca: El resto de la zona de deshumidificación es zona seca. Los arneses de cableado ubicados en esta área incluyen el arnés de cableado de instrumentos, el arnés de cableado del techo, el arnés de cableado del piso izquierdo y el arnés de cableado del piso derecho. Estos enchufes de arnés de cableado no necesitan estar diseñados para impermeabilización, pero para las partes que están en contacto directo con el exterior, se requiere una hebilla de brida sellada. Los orificios pasantes están sellados con piezas de goma para evitar que entre agua en el automóvil.
3. Forma impermeable del arnés de cables
La impermeabilización del mazo de cables se considera principalmente desde los siguientes aspectos:
3.1 Establecer punto de goteo en el diseño de todo el vehículo
3.2 Selección de brida para cables
Cuando el arnés de cableado se fija a la chapa de la carrocería conectada directamente al exterior, la prioridad es no hacer agujeros en la carrocería, y tratar de usar los pernos del cuerpo para usar la brida de cable tipo perno de tarjeta para la fijación. Si realmente está sujeto a otras restricciones, debe usar bridas para cables impermeables para la fijación.
3.3 El uso de plug-in a prueba de agua
Las áreas que requieren un diseño a prueba de agua deben usar conectores a prueba de agua y seleccionar los conectores apropiados de acuerdo con el nivel de impermeabilidad de cada área.
En la actualidad, algunos OEM nacionales tienen regulaciones vagas sobre la estructura impermeable de los conectores impermeables, como los tapones de sellado y los tapones ciegos, y no existen regulaciones sobre la configuración.
Sin embargo, debido al precio de los tapones de sellado y los tapones ciegos que coinciden con los conectores, los proveedores de arneses de cableado utilizarán otros modelos para reemplazarlos, pero es probable que estos hagan que el diseño impermeable no sea confiable y afecten el uso funcional de todos los componentes eléctricos del vehículo. Por lo tanto, debemos supervisar y promover los correspondientes experimentos de impermeabilidad, participar en todo el proceso y asegurar la estabilidad del sistema.
3.4 Impermeabilidad del punto de punzonado y del lugar de prensado del terminal
Para mazos de cables en áreas húmedas, los puntos de control entre los cables deben estar protegidos por tubos termorretráctiles y todos los puntos de conexión a tierra deben estar protegidos por tubos termorretráctiles encolados.
3.3 Verwendung eines wasserdichten Plug-Ins
Wasserdichte Steckverbinder müssen für Bereiche ausgewählt werden, die wasserdichtes Design erfordern, und geeignete Steckverbinder sollten entsprechend der Wasserdichtigkeit jedes Bereichs ausgewählt werden.
Gegenwärtig haben einige inländische OEMs vage Vorschriften für die wasserdichte Struktur wasserdichter Steckverbinder, wie z. B. Dichtungsstopfen und Blindstopfen, und es gibt keine Vorschriften für die Einstellungen.
Aufgrund des Preises der Dichtungsstopfen und Blindstopfen, die mit den Steckverbindern übereinstimmen, werden die Kabelbaumlieferanten andere Modelle verwenden, um diese zu ersetzen. Diese machen jedoch das wasserdichte Design wahrscheinlich unzuverlässig und beeinträchtigen die funktionale Verwendung der elektrischen Komponenten des gesamten Fahrzeugs. Daher müssen wir die entsprechenden wasserdichten Experimente überwachen und fördern, am gesamten Prozess teilnehmen und die Stabilität des Systems sicherstellen.
3.4 Wasserdicht von der Stanzstelle und der Crimpstelle der Klemme
Bei Kabelbäumen in feuchten Bereichen müssen die Kontrollpunkte zwischen den Kabeln durch Schrumpfschläuche und alle Erdungspunkte durch geklebte Schrumpfschläuche geschützt werden.
3.5 Agujeros pasantes a prueba de agua
Los orificios pasantes del mazo de cables deben usar piezas de goma adecuadas para una protección impermeable y de sellado, teniendo en cuenta los requisitos de hermeticidad de todo el vehículo. La interferencia recomendada es de 1 ~ 2 mm. Para orificios de más de 40 mm, se requiere un diseño de brida para garantizar la hermeticidad.
4. resumen: El diseño impermeable del arnés de cableado es un contenido necesario en el diseño del arnés de cableado. Una vez que falla el diseño a prueba de agua, es fácil hacer que varios sistemas eléctricos funcionen de manera anormal, afecten la comodidad del vehículo e incluso generen un gran riesgo de seguridad. Una vez completado el diseño, se debe realizar un experimento a prueba de agua para verificar la confiabilidad del diseño a prueba de agua.
