diseno externo y los cambios de diseno internos del arnés de cableado de automoción
La industria del arnés de cableado es una industria muy flexible en el campo de las autopartes, y los cambios de diseño involucrados suelen ser muy frecuentes. Por ejemplo: el aumento o la disminución de la configuración eléctrica del vehículo en la fábrica de automóviles, el cambio de diseño de la posición de instalación del aparato eléctrico, el cambio de diseño del modelo del conector del terminal eléctrico o la posición del orificio de función eléctrica, etc., requerirán que el arnés de cableado se cambie sincrónicamente. Generalmente, el diseño del arnés de cableado se divide en dos aspectos: diseño externo y diseño interno.
El cambio de diseño externo del mazo de cables del automóvil se refiere al cambio de diseño técnico iniciado por el cliente. Implica principalmente agregar o restar ramas funcionales, cambiar la dirección del arnés de cableado, cambiar la cubierta funcional, cambiar la posición de instalación de los accesorios del arnés de cableado, etc., y enfocarse principalmente en cambios de diseño funcional.
El cambio de diseño interno del arnés de cableado del automóvil se refiere al proceso de optimización y cambio del producto durante el proceso de fabricación del arnés de cableado. Este proceso se centra principalmente en la optimización del producto y la tecnología perfecta del producto.
Los cambios de diseño tanto internos como externos tienen un impacto no despreciable en la calidad del producto. Pero en comparación, si la implementación externa de los cambios de diseño no está en su lugar o la implementación no es completa, afectará el progreso del ensamblaje del vehículo del cliente, y aún más hará que la línea de ensamblaje se detenga y cause accidentes de calidad. Entonces, ¿cómo lograr la gestión de lotes cuando el producto está experimentando cambios de diseño?
Debido a las características de la industria de los arneses de cableado, después de que se califique el primer montaje de prueba de un nuevo producto, el cliente emitirá un pedido al fabricante de arneses de cableado de acuerdo con la demanda del mercado. Durante este período, el cliente podrá desarrollar múltiples productos con diferentes configuraciones debido a cambios en el posicionamiento del mercado, en este momento se emitirán cambios técnicos de producto. Exigir a los fabricantes de componentes, incluidos los mazos de cables, que realicen cambios de diseño en sus productos. Este proceso requerirá que el fabricante del mazo de cables realice cambios en el producto en cada etapa. Incluyendo productos dentro de la empresa (productos preinvertidos, productos en proceso, productos terminados), productos en tránsito y productos del lado del cliente (biblioteca triple, biblioteca RDC). ¿Cómo limpiar el inventario y modificar los productos en las tres áreas anteriores afectará directamente el estado final de los productos que llegan al cliente?
En circunstancias normales, el cliente considerará la situación real del inventario del proveedor involucrado al emitir cambios de diseño y finalmente determinará el plazo para que se refleje el nuevo estado. En este proceso, diferentes fabricantes tienen diferentes soluciones sobre cómo diseñar y cambiar sus propios productos.
En términos generales, el departamento de marketing primero hará un seguimiento del plazo de transición del producto e informará la cantidad restante de inventario al departamento de logística de pedidos internos de la empresa después de la digestión en el almacén extranjero. El departamento de logística de pedidos cuenta el inventario final interno y externo de la empresa, incluidos los productos semiacabados. El departamento técnico elabora y emite planes de cambio de diseño de acuerdo con los productos en diferentes etapas, y el departamento de fabricación implementa cambios de diseño para todos los productos de acuerdo con los planes de cambio emitidos por el departamento técnico. El departamento de calidad realiza un seguimiento de la implementación de los cambios de diseño y los cambios a lo largo del proceso. Y haga un registro del proceso, y finalmente resuma todo el proceso de implementación que involucre cambios y publique los resultados de la implementación.
Todo el proceso descrito anteriormente es un proceso estándar en circunstancias normales, pero el progreso y el proceso específicos en el proceso de investigación e inventario específicos deben llevarse a cabo de acuerdo con las necesidades reales del cliente. Por ejemplo, se deben implementar cambios de diseño que afecten la funcionalidad del vehículo, y se debe garantizar el funcionamiento normal de la línea de producción del cliente para garantizar que el vehículo pueda salir de la línea normalmente sin afectar sus pruebas dinámicas.
Me he encontrado con problemas similares al realizar el servicio posventa en el OEM. El cliente cambió la estructura del sensor del odómetro y requirió que la posición del orificio de bucle del extremo del arnés de cableado se cambiara en consecuencia. Dado que los OEM emitieron las fechas de implementación final de los dos proveedores del nuevo estado no están sincronizadas, las funciones eléctricas de los odómetros por lotes de vehículos fuera de línea finalmente no funcionaron. Después de consultar con el OEM, el circuito se restaura al final del arnés para restaurar las funciones eléctricas del vehículo para garantizar el funcionamiento normal de los vehículos fuera de línea.
A través de este ejemplo, solo para expresar la importancia de la implementación del cambio de diseño. Por supuesto, después de que un componente se produce en masa, puede implicar múltiples cambios de diseño y procesos de optimización. Durante el período, la optimización del cambio de diseño y su estado de sincronización correspondiente afectan profundamente su estado de ensamblaje actual, y la adaptabilidad del estado también tiene un impacto significativo en la calidad general del vehículo.
A través de este ejemplo, solo para expresar la importancia de la implementación del cambio de diseño. Por supuesto, después de que un componente se produce en masa, puede implicar múltiples cambios de diseño y procesos de optimización. Durante el período, la optimización del cambio de diseño y su estado de sincronización correspondiente afectan profundamente su estado de ensamblaje actual, y la adaptabilidad del estado también tiene un impacto significativo en la calidad general del vehículo.
Por supuesto, el contenido del cambio de diseño es diferente y el resultado también es diferente. Por lo tanto, es muy necesario implementar la gestión de lotes para el estado de los cambios en el diseño del mazo de cables. No solo tiene una influencia importante en la confirmación del estado del producto, sino que también tiene una influencia igualmente importante en el control del número de lotes de productos dentro de la empresa. Entonces, ¿cómo garantizar que los diferentes estados se correspondan con la gestión de lotes de cambio de diseño correspondiente en la producción real?
¿Cómo lograr el control simultáneo de los cambios de diseño internos y los cambios de diseño externos?
Hay dos métodos de gestión con los que me he encontrado: uno es reemplazar y sellar los dibujos. La sala de gestión de datos internos de la empresa lleva a cabo una gestión centralizada del estado del dibujo para garantizar que se utilice en el sitio el estado más reciente del plan de pedidos del cliente. Según el número de estado, el proceso se inspeccionará y empaquetará secuencialmente, y el estado del lote del producto se marcará en el producto y en la caja exterior; Otro método consiste en adoptar la forma de codificación de variables de diseño para la gestión de cambios internos y externos, y sus respectivos códigos se cambian de acuerdo con ciertos datos regulares para reflejar el estado del producto en diferentes lotes de variables de diseño. En comparación con la primera forma, existen similitudes y similitudes, pero la manifestación de los cambios de diseño es diferente.
A través del resumen del proceso anterior, compartiré mi experiencia con ustedes aquí, pero incluso si existe un proceso estándar completo para este proceso, todavía no hay falta de unidad y cooperación entre varios departamentos. Solo con la doble cooperación de estándares y la comunicación interdepartamental, el trabajo se llevará a cabo con mayor fluidez.
