4 precauciones para el diseno del arnés de cableado del automóvil
Con la mejora continua de los requisitos de seguridad, comodidad y protección ambiental de los automóviles modernos, el número de circuitos y el consumo de energía en los automóviles ha aumentado significativamente. Por tanto, la forma de disponer un gran número de mazos de cables de forma más eficaz y razonable en un espacio de coche limitado se ha convertido en un problema al que se enfrenta la industria de fabricación de automóviles. Este artículo se centra en el diseño de los arneses de cableado de automóviles y ofrece una descripción general de las precauciones para el diseño de los arneses de cableado de automóviles.
I. Los puntos de fijación del mazo de cables deben disponerse de forma razonable y fijarse de forma fiable
(1) De acuerdo con la posición de instalación real del mazo de cables en todo el vehículo, para evitar que el mazo de cables se combe y se desplace, considere el peso del mazo de cables, el método de fijación y la comodidad de la posición de fijación. El mazo de cables debe tener puntos de fijación y métodos de fijación suficientes y razonables.
(2) Establezca puntos fijos según la dirección del mazo de cables y la forma específica del cuerpo. La distancia entre dos puntos fijos en línea recta sin fulcro no suele ser superior a 300 mm; Se puede establecer un punto fijo en la posición de la esquina obtusa; Es necesario establecer dos puntos fijos en el punto de inflexión en ángulo recto; Evite las esquinas afiladas durante la disposición del mazo de cables.
(3) Seleccione el tipo y tamaño de la hebilla fija de acuerdo con la forma y el diámetro exterior del mazo de cables y satisfaga las necesidades de soportar el peso del mazo de cables.
(4) Considere la posibilidad de establecer un punto fijo en una posición adecuada que no supere los 120 mm frente al conector en la posición del conector conectado a otros arneses de cableado y dispositivos eléctricos.
(5) Considere establecer un punto fijo en la línea troncal en la posición del fulcro, y la distancia desde el punto fijo al fulcro no sea mayor de 100 mm.
(6) En la dirección de instalación de la hebilla fija, debe haber suficiente espacio para facilitar la instalación y extracción de la hebilla.
II. Aspecto ordenado, configuración agrupada
(1) El mazo de cables debe colocarse a lo largo de los bordes y a lo largo de la ranura (la ranura de cableado diseñada en la carrocería del automóvil) para evitar la presión directa sobre el mazo de cables. No se expondrá ningún mazo de cables en la cabina;
Donde se pueda observar el mazo de cables,
Por ejemplo, en la sala de máquinas, coloque puntos de atracción llamativos o colores llamativos, y el mazo de cables instalado aquí no sobresale ni llama la atención.
(2) La disposición se organiza en un patrón de tablero de ajedrez horizontal y vertical en la dirección de proyección, evitando la disposición diagonal.
(3) El espacio con la tubería es uniforme y el espacio con las partes circundantes es razonable.
III. El arnés evita la interferencia con las partes circundantes.
(1) No toque directamente los bordes afilados del cuerpo. Uno, es necesario dejar un espacio vacío. En segundo lugar, es necesario aumentar la protección para evitar que los bordes afilados del cuerpo dañen la capa de aislamiento exterior del arnés de cableado y provoquen accidentes por cortocircuitos;
(2) Al instalar sobre piezas vibratorias o móviles, la longitud debe reservarse de acuerdo con la situación real. La longitud reservada se determina según la amplitud de vibración del componente y la carrera máxima de movimiento de la parte móvil. Asegúrese de que la longitud reservada no pueda transmitir la vibración en el mazo de cables o hacer que el mazo de cables soporte la tensión. Si el mazo de cables está sujeto a transmisión de vibraciones o tensión durante mucho tiempo, puede causar una conexión virtual entre los contactos internos del mazo de cables y los terminales del conector. Tales como: arnés de cableado del motor y conexión del arnés de cableado del compartimiento del motor.
(3) El espacio con las piezas móviles debe ser superior a 25 mm, como el espacio entre el cable y la biela del motor del limpiaparabrisas.
(4) La distancia al colector de escape debe ser superior a 50 mm.
(5) La distancia de las piezas cuya temperatura es superior a 150 ° C en el motor es superior a 50 mm.
(6) No utilice el mismo punto fijo que la línea de combustible y la línea de freno.
(7) No cruce ni toque la línea de combustible y la línea de freno. Especialmente la parte de conexión del arnés de cableado y la parte de conexión del circuito de aceite, para evitar daños en la superficie de la línea y cortocircuitos, la densidad de evaporación del aceite y otras condiciones alcanzan ciertas condiciones para causar un incendio.
IV. Interferencia anti-electromagnética
(1) El arnés de cableado de audio debe tener medidas anti-interferencia electromagnética para garantizar la relación señal / ruido de las señales recopiladas, como el sistema de audio, para permitir que funcione normalmente.
(2) La línea de señal del módulo de control del motor, la línea de señal del instrumento, la línea de señal del ABS, la línea de señal del airbag deben tener medidas anti-interferencia electromagnética (tales como: par trenzado, cable blindado, etc.) para garantizar que cada sistema pueda funcionar normalmente.
(3) Evite las fuentes de interferencia electromagnética de las piezas, tales como: colocar algunas líneas de señal lo más lejos posible de la fuente de interferencia. Tales como: bocinas eléctricas, bobinas de encendido, motores y otras ubicaciones remotas.
(4) La línea de alimentación de señal del sensor debe evitar la línea de alimentación de piezas de alta corriente, y el intervalo debe ser superior a 300 mm para evitar interferencias de señal.
(5) Disponga los aparatos eléctricos de manera razonable y acorte la longitud de las líneas de señales.
(6) Los cables de conexión a tierra de algunos sistemas clave y sistemas importantes están dispuestos en una ubicación separada para evitar la interferencia de otros cables de conexión a tierra. Por ejemplo, el sistema de airbag, el ABS, el sistema de control del motor de la ECU y el sistema de audio se implementan en un sistema de dos cables, y todo el sistema utiliza un punto de conexión a tierra.
(7) Agregue blindaje y conexión a tierra a la carcasa del aparato eléctrico en la ubicación susceptible de interferencia.
