Fallos comunes del arnés de cableado del automóvil
Causas y fallas comunes del arnés de cableado del automóvil
Las fallas comunes en las líneas de automóviles son: Mal contacto de conectores y cortocircuito, circuito abierto, superposición entre cables, etc. Las principales razones que causan fallas en la línea del automóvil son las siguientes:
(1) Factores naturales
La vida útil del arnés de cableado es demasiado larga, los cables están envejeciendo, la capa de aislamiento está dañada y la resistencia mecánica no está a la altura del estándar, lo que resulta en cortocircuitos, circuitos abiertos y torres entre los circuitos, y quema el arnés de cableado. El fallo del funcionamiento del equipo eléctrico en muchos casos se debe a un mal contacto, y muchas de las causas son la oxidación y deformación del extremo del mazo de cables.
(2) Daño del arnés causado por falla del equipo
La falla del equipo eléctrico puede causar fácilmente daños al mazo de cables. fallas comunes incluyen cortocircuito, circuito abierto y así sucesivamente.
(3) Razones artificiales subjetivas
Al ensamblar o reacondicionar piezas de automóvil, los objetos metálicos aplastan el mazo de cables y rompen el aislamiento del mazo de cables;
Posición incorrecta del arnés de cableado;
La posición del cable del equipo eléctrico está conectada incorrectamente, los cables positivo y negativo de la batería están conectados a la inversa;
Al revisar el circuito con problemas, si los cables están conectados o cortados al azar, puede afectar el equipo eléctrico e incluso quemar el mazo de cables.
Al ensamblar o reacondicionar piezas de automóvil, los objetos metálicos aplastan el mazo de cables y rompen el aislamiento del mazo de cables;
Posición incorrecta del arnés de cableado;
La posición del cable del equipo eléctrico está conectada incorrectamente, los cables positivo y negativo de la batería están conectados a la inversa;
Al revisar el circuito con problemas, si los cables están conectados o cortados al azar, puede afectar el equipo eléctrico e incluso quemar el mazo de cables.
2. Cómo juzgar la falla del mazo de cables
El mal contacto es el problema más común en las fallas de línea. En este caso, es necesario utilizar un multímetro para realizar una investigación paso a paso para reducir el alcance de la falla. En términos generales, debe prestar especial atención a la posición de la base enchufable, ya que es probable que se pierda un contacto deficiente causado por la salida del terminal enchufable.
El cortocircuito del circuito del sistema electrónico, el fusible del sistema electrónico fundido, etc. son fallas comunes en los automóviles. Encontrar la ubicación específica del cortocircuito es la clave para resolver la falla. Para verificar los dispositivos de circuito del sistema electrónico en general, este trabajo es más engorroso, pesado y cuidadoso.
El mal contacto es el problema más común en las fallas de línea. En este caso, es necesario utilizar un multímetro para realizar una investigación paso a paso para reducir el alcance de la falla. En términos generales, debe prestar especial atención a la posición de la base enchufable, ya que es probable que se pierda un contacto deficiente causado por la salida del terminal enchufable.
El cortocircuito del circuito del sistema electrónico, el fusible del sistema electrónico fundido, etc. son fallas comunes en los automóviles. Encontrar la ubicación específica del cortocircuito es la clave para resolver la falla. Para verificar los dispositivos de circuito del sistema electrónico en general, este trabajo es más engorroso, pesado y cuidadoso.
Después de descubrir el problema, debemos tomar las medidas oportunas para resolverlo y evitar que vuelva a ocurrir. En primer lugar, es necesario hacer un juicio completo y preciso sobre el lugar donde puede aparecer el arnés de cableado. En circunstancias normales, los sistemas electrónicos automotrices admiten más funciones y el arnés de cableado del sistema es más complicado. Un arnés de cableado de un automóvil completo requiere muchas líneas y componentes relacionados. No es fácil encontrar un punto de cortocircuito en un sistema tan grande y complejo, no solo es necesario desmontar el instrumento y la moldura interior. A veces, incluso una sección del mazo de cables debe pelarse para su inspección.
3. Resolver el problema no es el objetivo, lo importante es evitar que el problema vuelva a ocurrir
Siempre he enfatizado que después de solucionar el problema, no significa que el problema esté resuelto, lo más importante es evitar que el problema vuelva a ocurrir. Algunos colegas encontrarán el mismo problema muchas veces, lo que consumirá mucho tiempo y energía. Por lo tanto, luego, debes pensar en cómo evitar que suceda e implementarlo.
